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自贸区成立,橡胶护舷行业机遇与挑战并存

发表时间:2013-10-03      点击次数:

据市交通港口局统计,2012年,上海港货物吞吐量7.36亿吨,同比增长1.1%;集装箱吞吐量3252.9万尺度箱,同比增长2.5%,贸易量全球第一,其中1415万箱就在洋山港完成。同期,釜山港吞吐量为1700万个尺度箱。

即将到来的“自贸区机遇”,将使洋山港得到更多的“货源”、更高的效率。为了适应中国对外贸易的突飞猛进,洋山深水港已经从一个码头扩展到了四个码头,集装箱港区甚至还在"长大"。多次开会研讨自由贸易区,洋山港的横眉标是成为东北亚地区的枢纽港区,正在向这个横眉标前进。中国经济快速发展,长三角更是中国经济发展的龙头,这为洋山港提供了足够的货源。在已有的四个码头基础上,洋山港打算建造全自动的四号码头,届时装卸货效率将得到进一步提升。

洋山港不但是一个国际级的港口,还是一个保税区。只有货运量密集的港口才能将运输本钱降到最低,保税政策正是中转业务重要的政策保障。

国际中转,某种水平是考验一个国际港口的重要指标。和新加坡港相比,洋山港的国际中转仅10%。,横眉前,新加坡港国际中转箱量比重达到85%,香港也跨越60%。自贸区建设为洋山港提高通关速度,打开了想象空间。